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Beneteau Oceanis Clipper 311

$48,346 Listed price: €41,000
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Presented For Sale By:

Marine Radio Yachting

Via Pigafetta, 12/A
Porto S. Margherita di Caorle (VE)
Italy
+39 339 4483877

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Make Beneteau
Model Oceanis Clipper 311
Year 2003
Condition Used
Price €41,000
Type Sail
Class Cruiser (Sail)
Length 32 ft
Fuel Type Diesel
Hull Material Fiberglass
Location Caorle, Italy
Tax Status Tax Paid
LOA 32 ft 4 in
Length at Water Line 2 ft 11 in
Beam 10 ft 7 in
Max Draft 7 ft 1 in
Keel Type enums.keel-type.kt-lifting
Dry Weight 3500 kg
Total Sail Area 50 m²
Cabin Headroom 6 ft 2 in
Engine Type Inboard
Engine Make volvo penta
Engine Model MD2020D
Fuel Type Diesel
Engine Year 2003
Power 20 hp
Drive Type Direct Drive
Engine Location enums.engine-location.center-port
Propeller Type 3 Blade
Propeller Material Bronze
Engine usage (hours) 894
Covers
  • Bimini Top
  • Spray hood
  • Cockpit cover
Electrical Equipment
  • Shore power inlet
Electronics
  • Depthsounder
  • Log-speedometer
  • Radar Detector
  • Wind speed and direction
  • TV set
  • Plotter
  • Autopilot
  • Compass
  • GPS
  • Cockpit speakers
  • VHF
Inside Equipment
  • Stern thruster
  • Electric bilge pump
  • Oven
  • Manual bilge pump
  • Marine head
  • Hot water
  • Refrigerator
  • Battery charger
Outside Equipment/Extras
  • Cockpit shower
  • Outboard engine brackets
  • Radar reflector
  • Solar panel
  • Liferaft
  • Swimming ladder
Rigging
  • Steering wheel
Sails
  • Furling mainsail
  • Gennaker/Cruising spinnaker
  • Furling genoa
Designer Groupe Finot
Builder Beneteau
Cabins 2
Double Berths 2
Single Berths 6
Heads 1
Max Passengers 6
Fuel Tanks 70.01 liters
Fresh Water Tanks 200.02 liters
Hull Shape Monohull
Trim Tabs Yes
Hull Warranty None

Description

Mantenuta con cura e ben attrezzata per la crociera, inclusi allestimenti speciali per la zattera, la passerella di prua ed il fotovoltaico.

Versione con Deriva mobile (0,85-2,15 mt) e doppio timone.

Unico proprietario dal 2011.

Nata come imbarcazione da crociera, ma dotata di una chiglia performante, l’Oceanis 311 è stata costruita dal cantiere francese Bénéteau dal 1998 al 2003.

Progettato dallo studio Finot, utilizza come altri scafi del gruppo la potente carena del Figaro 1, “addomesticata” in questo caso da un piano velico moderato e da grandi volumi interni.

Ne risulta una barca semplice da condurre, stabile e adatta alla crociera.

Quartodiluna in particolare risulta ancora più facile e sicura grazie alla sua randa avvolgibile.

In virtù della sua deriva mobile di semplice utilizzo, può ridurre il pescaggio a 0,85m e consentire di esplorare canali e lagune, permettendo di dare fondo anche vicino a riva.

Grazie al salpancora elettrico con catena d.8, l’ancoraggio è agevole e sicuro, anche grazie al pratico ed elegante scudo inox di prua.

Ben dimensionato il pozzetto, spazioso è comodo, dove è agevole passare attorno al timone a ruota di cui è dotata Quartodiluna.

Il grande gavone (2 metri cubi) sulla dritta, consente di stivare cime, parabordi, gennaker oltre a tutte le attrezzature necessaria ad una lunga crociera.

Molto spazio anche sotto coperta, con due cabine doppie, una a prua ed una a poppa, un quadrato a divani contrapposti, l’angolo cucina e uno spazioso locale bagno, che sfrutta l’altezza della tuga per offrire buon comfort. Quartodiluna, è dotato di boiler e di un capiente serbatoio d’acqua che permette così una doccia calda e riservata.

Quartodiluna è attrezzato con ben 3 batterie, che insieme all’efficiente pannello fotovoltaico leggero da 120w, consente di usare con serenità il capiente frigo a pozzo e tutta la strumentazione.

Poco usato e ben manutenuto il valido motore Volvo Penta MD2020D, fresco di approfondito tagliando da officina autorizzata, con linea d’asse dotata di elica tripala orientabile MaxProp per migliori prestazioni veliche.

Descrizioni fornite dal cantiere

This horizon-seeker is a really fast cruiser. With the same hull as the first 31.7, her comfort level is the envy of many larger yachts. Lift-keel, twin-rudder version also available.

Additional Description

Certification CE : B6 / C8

Disclaimer

La Società pubblica i dettagli di questa imbarcazione in buona fede e non può pertanto avvallare o garantire l'esattezza di tale informazione.

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