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X-Yachts Xc 45

$380,911 Listed price: €339,000

Presented For Sale By:

X-Yachts France (by Amati Yachts)

1 rue des voiliers
Port Grimaud
France
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Make X-Yachts
Model Xc 45
Year 2011
Condition Used
Price €339,000
Type Sail
Class Sloop
Length 45 ft
Fuel Type Diesel
Hull Material Composite
Location Port Grimaud, France
Tax Status Tax Paid
LOA 45 ft 6 in
Length at Water Line 41 ft 10 in
Beam 14 ft 2 in
Max Draft 7 ft 3 in
Min. Draft 7 ft 3 in
Keel Type enums.keel-type.kt-bulb
Ballast 5740 kg
Dry Weight 13220 kg
Total Sail Area 112 m²
Headsail Area 50.7 m²
Mainsail Area 61.3 m²
Engine Type Inboard
Engine Make VOLVO
Engine Model D2
Fuel Type Diesel
Engine Year 2011
Power 75 hp
Drive Type Sail Drive
Propeller Type 3 Blade
Folding Propeller Yes
Propeller Material Bronze
Certification CE-Certification
Cabins 3
Double Berths 3
Heads 2
Fuel Tanks 1 x 440 liters (Aluminum)
Fresh Water Tanks 650 liters (Stainless Steel)
Windlass Electric Windlass

Description

The Xc 45 offers superb performance in an easily handled package, ideal for doublehanded sailing.

She sailled from North of Europe to  the  BVI .... perfectly optimized for bluewater cruising,  

New antifoulling may 2019,  berth available for renting

Ce  Xc 45  a déjà une belle carrière ,  il a emmené son propriétaire au Nord de l'Europe, puis à travers l'Atlantique aux Caraïbes...  Son expérience des grands voyages  l'a enrichi de multiples détails qui réjouiront son nouvel armateur

 Carénage mai 2019, place de port disponible en location

Construction

  • Coque en résine polyester et vinylester
  • Construction sandwich, mousse structurelle compressée et tissus bi directionnels E-glass
  • Stratifié monolithique autour de la quille, du safran et du berceau de sail-drive
  • Châssis acier galvanisé, haute résistance stratifié à la coque pour absorber du gréement et de la quille
  • Cloisons structurelles en contre plaqué marine d’une épaisseur de 16 à 30 mm
  • Coque blanche RAL 9010 avec 3 bandes de flottaison Bleu marine
  • Point central de levage pour mise à l’eau et mise à terre aisées
  • Hublots de coque encastrés (x6)
  • Quille de 2,20 m, voile de quille en fonte et bulbe en plomb durci à l’antimoine l’ensemble est boulonné sur châssis et stratifié
  • Pont stratifié en sandwich, tissus uni et bi directionnels E-glass, gel coat blanc
  • Pont teak posé sous vide, 9 mm épaisseur sur le roof, hiloires banc de cockpit, plateforme de bain, pavois moulé avec fargue teak
  • Safran en construction sandwich mèche de safran en acier "duplex"
  • Mèche de safran en aluminium massif avec T soudés et montée sur roulement à aiguilles auto-alignants
  • Double système de barres à roue inox 90 cm recouvertes de cuir, montées indépendamment pour une plus grande sécurité.

 ___________________________________________________________

  • Hull built with polyester and vinylester resin
  • Built in sandwich construction with structural foam core, Bi-directional and uni directional E-glass
  • Solid laminate in high stress areas in way of keel top, sail drive and rudder tube
  • Structural bulkead in marine plywood  vvarying of thickness from 16-30 mm.
  • Steel frame – hot galvanized, high strength, laminated into hull absorb all loads from keel, mast and rigging
  • Outer surface of hull in white sprayed white RAL 9010  Gelcoat with 3 Dark Blue waterlines 
  • Single point hoist for easy and safe lifting and launching of the yacht
  • Structural bulkheads laminated to hull
  • Hull recessed portlights -  (6 pcs)
  • Standard keel 2.20m draftmade of antimony hardened lead bulb bolted and glued to cast iron fin
  • Keel securely bolted to  reinforced keel structure
  • Deck built in sandwich construction with structural foam and bi and uni-directional  E – Glass cloth, white gelcoat
  • Rudder blade of sandwich construction laminated
  • Rudder stock constructed of solid, high strength duplex steel with welded wings
  • Rudder stock mounted with needle and self aligning bearings
  • Steering system with two stainless steel wheels (90cm) with leather wheel covers, two independent quadrants for added safety and easy  passage.

 

 

Pont/ Deck

  • Pont teak posé sous vide, 9 mm épaisseur sur le roof, hiloires banc de cockpit, plateforme de bain, pavois moulé avec fargue teak
  • Baille à mouillage avec drains et guindeau électrique 24 V  Quick 1500 W avec seconde commande au cockpit
  • Ancre DELTA 25 Kg avec 50 m de chaine 10 mm
  • Soute à voiles accessible par panneau de pont étanche, vaste espace de rangement pour voiles et annexe dégonglée.
  • Delphinière en inox pour l'amure des spi et des Codes avec davier double davier d’étrave
  • Vérins de coffres sur les coffres de cockpit
  • Coffre à drisses intégré dans le plancher de cockpit
  • Table de cockpit formant console pour instruments de navigation et compas
  • Taquets d'amarrage inox à l’avant, à l’arrière et au  maitre bau avec martyrs inox pour protéger le teak
  • Filières avec portes de coupée
  • Grande plateforme de bain ouvrante intégrée dans le tableau arrière sur bâbord avec manœuvre électrique
  • Compartiment survie 6 places dans un compartiment spécial sur tribord dans le tableau arrière
  • Compartiment gaz pour 2 bouteilles de 3 kg
  • Échelle de bain inox montée sur la plateforme
  • Mains courantes inox sur le rouf
  • Support moteur HB sur balcon arrière
  • Cabriolet de descente sur arceaux inox

  _______________________________________________________________

  • Teak, vacuum applied, 9 mm nominal thickness on side deck, coach roof, cockpit sole seats and bathing plateform. Bulwark with teak capping incorporated in deck/hull design
  • Anchor locker - drained area with 24 V 1500 W  Quick electric windlass with second cockpit control unit
  • 25Kg DELTAg Anchor with 50 m of 10mmm chain
  • Sail locker accessible from deck hatch,  plenty of storage space for sails and deflated dinghy
  • Stainless steel  bow sprit, for asymmetric spinnaker and Code 0's, with twin anchor roller
  • Gas spring fitted to forward and both aft cockpit lockers
  • Halyard locker recessed into cockpit floor
  • Cockpit table with space for navigational instruments and compass
  • Moorings cleats in stainless steel lounted fore, aft and amidships, including stainless steel protection rails
  • Lifelines with boarding gates
  • Folding transom platform with electrical hoisting and lowering system
  • Bathing ladder in stainless steel integrated in transom platform
  • Stainless Steel handrails on coachroof
  • Outboard engine bracket on aft pushpit
  • Sprayhood on stainless steel arch

 

 

Accastillage/ Deck hardware

  • Winches d'écoutes de génois ST Andersen 58.2,
  • Winches d'écoute de grand voile Andersen 46.2,
  • Winches de drisses Andersen 46.2 dont un électrique
  • Bloqueur Spinlock pour drisses, manœuvres, ris (x9) –
  • Système d'écoutes de GV "German Main Sheet" courant sous le pont
  • Rail d’écoute de grand voile placé devant la capote
  • Enrouleur de génois Profurl , retour de manœuvre au cockpit
  • Enrouleur de trinquette Profurl avec retour de manœuvre au cockpit
  • Chariots de génois montés sur rail avec bouts de réglage depuis le cockpit
  • Accastillage complet de spi asymétrique et symétrique avec tangon aluminium 5 M de long et tangon carbone 4 M de long

 ___________________________________________________________________

  • Stainless Steel Andersen 58.2 primary winches
  • Stainless Steel Andersen 46.2 for Geman Mainsheet system
  • Stainless Steel Andersen 46.2 for halyards, including one electric
  • Spinlock Jammer/clutches for halyards/control lines/reef lines (x9)
  • Mainsail track in front of sprayhood
  • Profurl furling forestay furling line led back to cockpit
  • Profurling furling innerstay, furling line led back to cockpit
  • Genoa tracks mounted on deck with adjustable Genoa cars and control lines
  • Asymetric and symetric  spinnaker hardware and rigging with 5 m aluminium and carbon 4 m boom

 

Greement/ Mast and rigging

  • Mât aluminium rétreint, John Mast, gréement fractionné, 3 étages de barres de flèches, traversant implanté sur le châssis
  • Gréement Rod discontinu avec ridoirs à cages fermées.
  • Bôme avec prises de ris automatique, étarquage de bordure interne
  • Hale bas rigide avec palan de réglage
  • Pataras  avec ridoir hydraulique NAVTEC
  • Feu tricolore de tête de mât

 _________________________________________________________________

  • John Mast fractional triple spreader keel stepped mast, tapered silver anodized aluminum
  • Discontinuous rod rigging with rod turnbuckles
  • Silver anodized boom with single line reefing and internal boom outhaul
  • Telescopic vang with outer purchase block system
  • Split backstay fitted with hydraulic NAVTEC  backstay adjuster
  • Tricolor masthead light
 

Voiles/ Sails

  • Grand'Voile   YUCCA VOILES en Hydranet
  • Génois enrouleur YUCCA VOILES en Hydranet
  • Trinquette pour enrouleur YUCCA VOILES en Hydranet
  • Spi asymétrique avec chaussette

  _______________________________________________________________

  • Mainsail  YUCCA VOILES  Hydranet
  • Furling Genoa  YUCCA VOILES Hydranet
  • Furling storm sail YUCCA VOILES Hydranet
  • Asymetric spinnaker with snuffer
 

Moteur / Engine

  • Moteur Volvo D2-75 (2014h) - Sail Drive
  • Hélice Flexofold repliable 3 pales
  • Propulseur d'étrave rétractable Maxpower

___________________________________________________

  • Volvo Engine D2-75 75Hp (2014h) - Sail drive propulsion
  • Flecofold 3 blades folding propeller 
  • Maxpower retractable bowthruster
 

Electronique/ Electronic

  • Electronique Raymarine ST70 +
  • 2 écrans multifonction ST70 + sur console au dessus de la descente
  • 1 écran Lecteur de Cartes  C90 W sur console dans le cockpit
  • 1 écran Lecteur de Cartes  C90 W  à la Table à Cartes
  • PiloteRAYMARINE  SPX 30 avec panneau de contrôle ST70+
  • VHF Ray240 E dans le cockpit
  • Émetteur récepteur AIS classe B
  • NAVTEX FURUNO NX300D
  • Ensemble multimedia JVC CD/DVD/MP3/USB avec HP dans le carré et le cockpit
  • TV écran plat SAMSUNG

 ________________________________________________________________

  • Raymarine Electronic's  
  • 2 x ST70 +  mulifunction display on garage above sliding hatch
  • 1 x C90 W Plotter in  cockpit
  • 1 x C90 W Plotter at  chart table
  • SPX 30 autopilot with ST70 + control unit  and T2 ram
  • Ray 240 VHF with handset in the cockpit
  • Transponder AIS B class
  • NAVTEX FURUNO  NX300 D
  • Multimedia CD/DVD/MP3/USB  with  HP in the saloon and cockpit
  • TV  SAMSUNG

 

 

 

 

Amenagement / Accomodations

  • Boiseries en teak vernis satiné
  • 3 cabines, 2 cabinets de toilette
  • Marches de la descente teck naturel pour une meilleure adhérence
  • Mains courantes près de la descente et dans le carré
  • Panneaux de pont flushdeck tous équipés de stores Océanair avec occultant et moustiquaires
  • Sellerie du carré en Alcantara neuve  2019

 

  • Grand lit double (200 x 150 cm) dans cabine propriétaire rangement en dessous
  • Matelas sur sommier à lattes, sellerie en Alcantara
  • Siège avec dossier à tribord
  • Equipets et étagères au dessus du lit

 

  • Carré sur bâbord : Sofa  autour de la table
  • Banquette 2 places au centre du carré
  • Sur tribord grand sofa 191x 67 cm
  • Table à carte (64 x 104 cm) avec nombreux rangements
  • Equipets de rangement en hauteur, sur toute la longueur des deux banquettes
  • Panneau électrique près de la table à carte

 

  • Grand lits doubles dans les cabines arrière
  • Étagère dans la cabine arrière tribord et bâbord

 

  • Salle de bain propriétaire avec cloisons stratifiées blanc, WC marin, avec holding tank et vanne 3 voies
  • Douche séparée avec panneau plexi, pompe électrique d’évacuation
  • Salle de bain arrière cloisons stratifiées blanc, WC marin, avec holding tank et vanne 3 voies
  • Douche avec pompe électrique d’évacuation

 ____________________________________________________________

  • Top grade teak , varnished and hand polished satin finish
  • 3 cabins, 2 toilets
  • Companionway with steps of curved unvarnished teak
  • Handrails by entrance and alongside coach roof portlights in main cabin
  • Flushdeck hatches  with Oceanair blinds incl flyscreen fitted to skylights
  • Alcantara  upohlstery  in the saloon,  new 2019

 

  •  Owner's cabin with large double berth. with curved laminated battens
  • Seat with backrest cushion to starboard
  • Combined freeboard cupboards and shelves above berth - both sides

 

  • Saloon portside: U-shaped sofa surrounding dining table
  • Two-seater  bench in centre
  • To starboard: navigation table (104 cm x 64 cm) with storage .
  • Overhead lockers with bottom hinged openings running full length of saloon
  • Electrical switch board located above chart table on upper lockers

 

  • Large double berths in aft cabins
  • Freeboard hung sea berth fitted in port aft cabin
  • Freeboard shelf fitted in starboard aft cabin

 

  • Owner’s bathroom with dedicated shower compartment with Plexi glass door.  Marine toilets with holding tank
  • Showers with electric drainage pumps
  • Aft bathroom with shower, marine toilettes with holding and tank

 

 

Plomberie / plumbing

  • Vannes et passes coque montés flush
  • Réservoirs d'eau douce (615L)
  • Chauffe eau 40 l. Eau chaude par échangeur moteur ou résistance connectée au secteur
  • Réservoirs eaux usées 60 l sur les toilettes avec vannes 3 voies
  • Eau douce chaude et froide sous pression dans tout le bateau
  • Pompe électrique eau de mer sur l'évier de cuisine
  • Douche de pont sur la plate forme de bain avec eau chaude et froide
  • Réfrigérateur 140 l, ouverture par le dessus, avec plaque d'accumulation, compresseur avec refroidissement eau de mer
  • Réfrigérateur ISOTHERM 85 L avec ouverture frontale
  • Gazinière 3 feux avec four
  • Chauffage air pulsé Eberspächer dans tout le bateau

 _______________________________________________________________

  • Seacocks and through hull fittings are bronze ball and flush mounted
  • Fresh water stainless steel tank  (615 litre)
  • Hot water tank Isotherm 40 l. Tank can be heated either by main engine or immersion heater connected to shore power
  • Holding tank, 60 l,  for both toiletts and deck outlet (2 pcs)
  • Pressurized freshwater system for hot and cold water throughout yacht
  • Seawater tap with electrical pump fitted at galley
  • Deck shower fitted at bathing platform with hot/cold freshwater
  • Fridge top opened 140 l built in Isotherm SP, accumulator plate sea water cooled Danfoss compressor
  • Fridge front opened ISOTHERM 85 L
  • Gimballed Gas cooker - 3 burner Eno cooker with oven
  • Eberspächer air pulsed heater

 

 

Electricite/ Electricity

  • Installation 24 V DC dans tous le bateau Tableau électrique principal avec 27 disjoncteurs automatiques et 3 cadrans analogiques VDO (niveau de gazole, d’eau et tension des batteries)
  • 6 x Batteries de servitude  AGM (total 360 Ah 24 V)
  • 1x Batterie démarrage moteur  "spiral" (55 Ah, 12 V)
  • Deux Alternateurs  1 x  60 Ah en 12 V et 1 x 80 Ah en 24 V,  convertisseur 24V/ 12V pour les équipement électroniques
  • Alimentation secteur avec prise montée dans le cockpit,
  • Panneau 230 V AC avec disjoncteur, prise électrique et interrupteurs pour chauffe-eau et chargeur
  • Chargeur de batteries automatique VICTRON 24V / 40 Ah
  • Groupe électrogène FISHER PANDA 4000i  4.0 KW (210 h)
  • Hydrogénérateur  WATT &SEA
  • Dessalinisateur KATADYN  5 l/h

 ____________________________________________________________

  • Main switch board with 27 automatic fuses and 3 analogue VDO meters for fuel, water and battery voltage
  • 6 x AGM services batteries (total 360 Ah@24V)
  • Separate engine spiral-cell battery (55 Ah, 12V)
  • Shore power installation with shore power inlet mounted in cockpit
  • Galvanic Isolator
  • AC distribution box with circuit breaker/10A fuse, 230V AC socket and switches for hot water heater and battery charger
  • Charger 12V/50A
  • 12V halogen lights fitted for general purpose below deck throughout cabins
  • General lights and dome spotlights integrated in inner liner
  • Power Generator FISHER PANDA 4000i  4.0 KW (210h)
  • Hydrogenerator  WATT &SEA
  • Watermaker KATADYN  5 l/h
 

Disclaimer

Document non contractuel. Ces renseignements sont fournis de bonne foi a titre indicatif et ne sauraient engager notre responsabilite.
Disclaimer : These details are given in good faith for information purpose only and cannot be considered as binding and engage our responsibility.

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